Karoseria motocykli równie często bywa narażona na uszkodzenia mechaniczne, zarysowania, działanie czynników atmosferycznych i zabrudzenia, jak ta samochodowa. Właściciele jednośladów, którzy inwestują w ich wygląd i utrzymanie, coraz częściej sięgają po sprawdzone rozwiązania z rynku motoryzacyjnego – jednym z nich jest folia PPF.
Czy jednak folia ochronna stosowana powszechnie w samochodach równie skutecznie działa na motocyklach? Sprawdźmy.
Dlaczego motocykle wymagają ochrony lakieru?
Choć powierzchnia lakierowana motocykla jest niewielka, to jej ekspozycja na czynniki zewnętrzne jest znacznie większa niż w przypadku auta. Nie ma tu szyb, które osłaniają przed wiatrem, błotem czy owadami. Wszystko, co niesie droga, trafia bezpośrednio na zbiornik paliwa, owiewki, błotniki czy boczki.
Elementy szczególnie narażone na uszkodzenia:
- zbiornik paliwa – najczęściej dotykany, często rysowany przez suwak kurtki lub tank bag,
- owiewki – podatne na zarysowania od kamieni i owadów podczas jazdy,
- błotniki i boczki – narażone na uderzenia drobnych odłamków z nawierzchni,
- reflektory i zegary – elementy z tworzywa sztucznego, które łatwo zmatowić.
Warto też dodać, że motocykle częściej niż samochody są garażowane „pod chmurką”, co zwiększa ryzyko działania promieniowania UV, deszczu, sadzy i zanieczyszczeń organicznych.
Jak działa folia PPF na motocyklach?
Folia PPF (Paint Protection Film) to przezroczysta lub matowa warstwa poliuretanu, którą aplikuje się na lakierowane elementy w celu ich zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi i chemicznymi. W przypadku motocykli działa dokładnie tak samo jak folie ochronne na samochód, z tą różnicą, że:
- stosowana jest na bardziej nieregularnych, zakrzywionych powierzchniach,
- często aplikuje się ją punktowo – tylko na newralgiczne elementy,
- wymaga większej precyzji montażu.
Korzyści z zastosowania folii PPF na motocyklu
- Ochrona przed zarysowaniami i odpryskami
Kamienie, piasek, żwir, owady – wszystko to uderza w motocykl z dużą prędkością. Folia PPF skutecznie amortyzuje takie uderzenia, chroniąc oryginalny lakier i tworzywa przed odpryskami oraz rysami.
- Zachowanie estetyki zbiornika paliwa
Zbiornik paliwa to centralny punkt motocykla. Narażony jest na kontakt z zamkami kurtek, paskami plecaka, torbami na bak i rękoma kierowcy. Z czasem powstają tam charakterystyczne mikrorysy i przetarcia. Folia PPF eliminuje ten problem, zachowując nienaruszony połysk lakieru przez długi czas.
- Odporność na promieniowanie UV i czynniki chemiczne
Wysokiej jakości produkty ze sklepu z folią PPF są odporne na promieniowanie UV oraz agresywne środki chemiczne, co zapobiega blaknięciu koloru i degradacji powierzchni. Ma to szczególne znaczenie w przypadku jednośladów z matowym lakierem lub lakierem customowym, który trudniej naprawić i odtworzyć.
Czy warto zabezpieczyć cały motocykl, czy tylko wybrane elementy?
W praktyce najczęściej zabezpiecza się:
- zbiornik paliwa,
- owiewki przednie i boczne,
- błotniki,
- reflektory i zegary.
Pełne oklejenie motocykla folią PPF jest możliwe, ale wiąże się z wyższym kosztem i czasochłonnością. Najlepszą strategią jest ochrona tych miejsc, które są najbardziej narażone na uszkodzenia mechaniczne lub mają dużą wartość wizualną.