Bez względu na to, czy flota firmowa liczy trzy samochody, czy trzysta, łączy je jedno: intensywna eksploatacja i stała ekspozycja na uszkodzenia. Jak spowolnić zużycie aut i zachować ich wygląd, stanowiący przecież wizytówkę marki? Odpowiedzią w wielu przypadkach okazuje się folia PPF. To opłacalna inwestycja, do której przekonuje się coraz więcej managerów zarządzających pojazdami w firmie.
Czym jest folia PPF i jak działa w praktyce?
Folia PPF to przezroczysta (lub matowa) warstwa poliuretanu, która nakładana jest na lakier samochodu w celu jego zabezpieczenia przed:
- zarysowaniami,
- odpryskami od kamieni,
- działaniem soli drogowej i chemii,
- promieniowaniem UV,
- zabrudzeniami i czynnikami atmosferycznymi.
Dzięki właściwościom samoregeneracyjnym, folia ochronna PPF potrafi niwelować drobne rysy pod wpływem ciepła, a jej powierzchnia jest hydrofobowa – co znacznie ułatwia czyszczenie pojazdu.
Dlaczego auta firmowe potrzebują ochrony bardziej niż prywatne?
- Są intensywnie eksploatowane
Pojazd służbowy pokonuje zwykle więcej kilometrów, jest częściej użytkowany w trasie i miejskich korkach, rzadziej trafia do garażu. To oznacza większą ekspozycję na czynniki szkodliwe dla lakieru.
- Nie są użytkowane z taką starannością jak prywatne
Nawet najbardziej odpowiedzialny pracownik nie będzie dbał o firmowy samochód tak, jak o własny. Z czasem pojawiają się drobne uszkodzenia, zadrapania i zaniedbania w pielęgnacji.
- Pełnią funkcję reprezentacyjną
Zadbany, czysty samochód z dobrze widocznym logotypem to element budowania zaufania. Brudny, porysowany i z odpryskami – podważa profesjonalizm firmy.
- Tracą wartość szybciej
Przy odsprzedaży pojazdu flotowego każdy ślad eksploatacji działa na niekorzyść. Niezabezpieczony lakier często wymaga renowacji lub lakierowania, co obniża cenę i zwiększa koszty wycofania pojazdu z eksploatacji.
Korzyści z zastosowania folii PPF na autach firmowych
- Pojazdy to aktywa. Folia PPF chroni lakier, a tym samym wydłuża żywotność wizualną pojazdu i podnosi jego wartość rezydualną.
- Zabezpieczone samochody rzadziej wymagają poprawek lakierniczych. Folia minimalizuje skutki stłuczek parkingowych, otarć, zadrapań i odprysków – szczególnie na przednich zderzakach i maskach.
- Flota to mobilna reklama. Zadbane pojazdy z dobrze utrzymanym brandingiem budują pozytywne skojarzenia. Zmatowiały, porysowany lakier zniszczy nawet najlepsze logo.
- Hydrofobowa powierzchnia folii ogranicza przywieranie brudu, co oznacza mniej czasu i pieniędzy na myjnie i detailing.
- Folia PPF występuje również w wariantach matowych – pozwala zmienić wygląd floty bez malowania i bezpiecznie wrócić do oryginalnego lakieru przy odsprzedaży.
Ile to kosztuje i czy się zwraca?
Cena zabezpieczenia folią PPF zależy od zakresu ochrony:
- front auta (zderzak, maska, błotniki): od ok. 2 000 zł netto,
- pełne oklejenie całego pojazdu: od 7 000 zł netto.
Na pierwszy rzut oka to może wydawać się kosztowne, ale:
- koszt jednego lakierowania zderzaka to średnio 600–1 000 zł,
- koszt spadku wartości auta przy widocznych uszkodzeniach – często kilka tysięcy zł przy odsprzedaży.
Przy dużych przebiegach, częstej ekspozycji i planowanym użytkowaniu przez 3–5 lat, folia PPF bardzo często zwraca się z nawiązką.