Spoilery, splittery, progi, dyfuzory, dokładki zderzaków – w zależności od charakteru i stylu mogą zmienić wygląd auta, dodać mu agresywnego, sportowego charakteru i aerodynamicznego pazura. Często są wykonane z włókna szklanego, karbonu, ABS-u lub lakierowanego plastiku. Niezależnie od materiału łączy je jedno: są umieszczone nisko, blisko nawierzchni i wyjątkowo podatne na uszkodzenia. Z tego powodu dobrze jest rozważyć zabezpieczenie ich folią PPF.
Dlaczego spoilery i dokładki są narażone na uszkodzenia?
Przede wszystkim to one przyjmują na siebie wszystko, co leci spod kół – piasek, żwir, sól, asfalt, wodę i brud. Niskie spoilery są stale bombardowane zanieczyszczeniami o właściwościach ściernych, które z czasem dosłownie „piaskują” ich powierzchnię. Poza tym splittery, dokładki i boczne progi często wystają poza obrys auta – nawet o kilka centymetrów. To sprawia, że łatwo je przypadkowo zahaczyć: o krawężnik, podjazd, rampę parkingową czy nawet własne buty przy wsiadaniu.
Wiele dodatków stylistycznych wykonuje się z miękkich materiałów: ABS, PCV, kompozyty. Mają one tendencję do szybkiego matowienia, łapania rys i uszkodzeń. A ich ponowne lakierowanie to często wydatek wyższy niż zakupy w sklepie z folią PPF.
Jak działa folia PPF w tym kontekście?
Folia PPF tworzy na powierzchni cienką, przezroczystą, ale bardzo wytrzymałą barierę. Stosowana na spoilery i dokładki:
- chroni przed uderzeniami kamieni i piaskiem,
- amortyzuje otarcia o krawężniki (do pewnego stopnia),
- zabezpiecza przed mikrozarysowaniami powstającymi przy myciu,
- utrzymuje estetykę matowych lub połyskujących powierzchni.
Dodatkowo, folie ochronne na samochód klasy Titan PPF oferują samoregenerację pod wpływem ciepła, dzięki czemu mikro-rysy mogą znikać samoczynnie – szczególnie ważne przy często używanych progach i dolnych partiach zderzaków.
Czy taka ochrona rzeczywiście się opłaca?
Spójrzmy na to praktycznie:
- Zabezpieczenie splittera lub spoilera PPF kosztuje średnio od 300 do 600 zł – w zależności od kształtu i materiału.
- Lakierowanie uszkodzonego elementu (nawet drobnego) to koszt często przekraczający 700–1200 zł, nie wliczając demontażu i ewentualnego ponownego montażu.
- W przypadku karbonowych dokładek lub firmowych części aerodynamicznych, które kosztują po kilka tysięcy zł – nawet drobne odpryski znacząco obniżają ich wartość.
Innymi słowy – inwestując raz, oszczędzasz wielokrotnie, zarówno pieniądze, jak i czas potrzebny na ewentualne naprawy.
Czy folia PPF pogarsza wygląd spoilerów lub dokładek?
Nie. Wręcz przeciwnie – folia wysokiej jakości jest niemal niewidoczna, a przy tym potrafi „odświeżyć” wygląd elementów. Np. na połyskliwym plastiku – wydobywa głębię koloru, na karbonie – chroni i nie tłumi struktury włókna, a na matowych powierzchniach – można użyć folii Titan Matt, by zachować pierwotny efekt. Co ważne – w razie uszkodzenia folii można ją bezpiecznie usunąć i nałożyć nową bez konieczności wymiany całego elementu.